数ヶ月前の台風の時にスリップ事故でホイールを曲げてしまった。
車検のためにタイヤは古いのに履き替えていたがはやはり新しいタイヤにしたい。
しかしホイールが曲がっているのでこれを最初に直さないと。
秩父のタイヤさんでウニモグのタイヤを外せるところを見つけた。
最初は難しいので出来ないとか言っていた店長さんだがしつこくお願いすると
暇なときやるからということで置いていくことに。
軽トラから下ろすにも１００ｋｇの重さなので一苦労。
翌日電話があり２人がかりでどうにか外せたという苦労話を聞いた。
見込んだ通りあの店長さんならできると思った。
ついでにホイールの曲がりも直せるか聞いたが最近やってないのとガスの
設備がないので無理とのこと。
私も経験ないが持ち帰って自分でやってみることにした。
ホイールの曲がりはこんな感じで２箇所。
アセチレンガスで暖めて叩く暖めて叩くの繰り返し。
静かな山にカーンという金属音が響く。
完全ではないがどうにか使えそうなレベルにまで戻ったかな。
後はさび止めと塗装をする予定。
ユーザー車検を受けてきた。
朝一番で受けられるように朝６時半まだうす暗いなか出発した。
携帯のﾃﾞｰﾀ残量がなくなりナビが使えなく道に迷い車検場には結局８時半ごろ
到着。
自賠責保険を購入、申請書を記入して検査ラインに行くとすでに１０台ぐらい並んでいた。
開始までだいぶ時間あるけど皆さんなんて早いんだろう。
車検場の内部は撮影禁止なので待っているところでパチリ。
列に並んで待っているとウニモグは珍しいせいか数名寄ってきていろいろと質問される。ここは車関係の人が多いので興味が沸くんだろうな。
待つこと３０分、やっと私の番が回って来た。
昨年問題だったサイドスリップ、サイドブレーキは難なく合格。
しかし今回ライトの光量不足と光軸不良で落ちた。。。。。
昨年も光量不足で一度落ちたがエンジ吹かしたら合格したので今年もそれをやったんだが、、、、駄目だった！
早速近くのテスター屋さんに行って測定してもらうと光軸は問題なし、
多分車がまっすく停車していなかったのだろう。
問題は光量でランプ交換は簡単にはできないので困っていたら
テスター屋さんがライト前面のブッシュガード外せばとのアドバイス。
確かに金属製のブッシュガードは位置によっては光源を遮っているようだ。
早速取り外して再度測定してもらうと問題ないレベルまでに光量が増えた。
試験は１日４ラウンド、できれば第一１ラウンド目で済ませたいので急いで
ラインに戻り並んだが私の番の直前で第一ラウンドが終了。
休憩を挟んで第二ラウンドで再検査を行い無事に合格できた。
今年で３回目のユーザー車検になるがコツを覚えたので来年は１回で合格できそうな気がする。
セルフビルドでガレージを作った知り合いが車で３０分のところにいるのを最近知った。電子工作と車好きで趣味も合う仲間同士でバーベキューをしようということになりモグで出かけた。
ガレージのサイズは私が建設中のガレージサイズと同じ４．５ｘ９ｍ、なんという偶然！
ガレージシャッター、地下ピット、採光窓、換気扇など参考になるところがたくさん。
ブログである程度分かっていたが実際見ると細かいとこに工夫や苦労のあとが見受けられる。
野外のバーベキューは寒いので部屋の薪ストーブで焼くことに。
薪ストーブを弱火にして鉄板に乗せた深谷牛（地元のブランド牛）を丸ごと
火の上に置く豪快な焼き方。
薪ストーブの中は高温なので短時間で焼ける。肉汁が閉じ込められて中がレアーで外側はウェルダンの焼き具合。
うまかった！
週末はモグ車検の準備や水道管の凍結対策やらでなかなか時間がとれなくてブロック積みが途中で中断していた。
時間がとれたので片側だけだが２段目を積んでみた。
１段目を積んで水準が出ているので２段目は１段目と比較にならないくらい楽にできる。
何事も丁寧に仕事をすればその後の工程は楽になり、手を抜けば必ずその代償を後で払うことになると。
分かっちゃあいるけど手を抜いてしまう私です。
薪割り機を見学したいという人や無理やり訪問客に薪割り機を実演して自慢している。
その度に玉切り丸太を何本が割っていたらかなりの薪ができた。
今年は薪の心配はなさそう。
１２月に車検が切れるので準備をしている。
ユーザー車検は今年で３回目になるが毎回なにか問題があって一度でパスしたことがない。
９月の事故でタイヤをバーストさせてホイールも曲がったのでこのままでは車検が通りそうもない。
ヤフオクで落札したタイヤとホイールの組み換えをしてもらおうと秩父近辺のタイヤ屋さんに問い合わせたがタイヤサイズを言うとやってもらえない。
以前交換してもらったタイヤ屋さんは預けないとやってもらえないので外して軽トラで何往復するのがちょって面倒。
今回は仕方ないので磨り減ったドナーウニモグのタイヤで挑戦してみる。
かなりくたびれたタイヤだったけど３年前の車検はこれでパスしたのでたぶん大丈夫だと思いたい。
古いタイヤに履き替えたウニモグ。磨り減ったとはいえ溝の深さは乗用車の新品タイヤよりあるので大丈夫か。サイドに小さいひび割れがあるけど靴墨でも塗っておく？？？
外したタイヤ、でかくて邪魔だが庭に放置プレー。
車検には関係ないがシートカバーは３年前に交換したけどこんなぼろぼろに。
アマゾンで購入したもので再購入しておいた。
アマゾンは購入履歴がかなり前まで残っているので古いものをリピート購入するには便利ですな。
ガレージのブロック積みをやった。ブロック積みは今までやたことないので人生始めての経験になるが子供の頃に父親がやっていたのを傍で見ていたので原体験として残っているかもしれない。
基礎の長さは全長２０ｍぐらいありブロック２個間隔に打ち込みアンカーを入れた。
打ち込みアンカーは振動ドリルで基礎のコンクリートに穴を空けるが３２箇所もあり中腰での作業でそれなりの力を加えないと穴が空かないので疲れる。
コンクリートを少し硬めに練って基礎とブロックの間に適量を入れて積んでいく。
YOUTUBEで見たブロック積みの動画では簡単そうにみえたが実際にやってみると難しい。さらに基礎の出来が悪く凸凹があるのでなさらに難しくしている。
１段目の５０個ぐらいを積んだところで疲れて一休みしていたら昔の同僚が夫婦で遊びに来てくれた。奥さんがいるので手伝ってもらう訳けにもいかずお茶タイムにした。東屋で火を囲み談笑してその日の作業は終了。
ここまで出来た。
３連休初日は秋晴れで久しぶりに作業ができる。
製作中の薪割機を薪小屋の近くに設置したいが斜面で
良い場所がない。なるべくなだらかな場所を見つけて
単管パイプを打ち込んで薪割り機を設置してみた。
作業性を考え高さはとりえず５０ｃｍぐらいにしてみた。
油圧ポンプはホースの長さが短いので直近に設置しないと届かない。
しかもこのポンプは重いのでとても一人では移動できない。
亮ちゃんに手伝ってもらい男二人で試みたがやっぱり重すぎて移動できない。
運搬機の荷台まで載せられればあとはどうにかなりそうだったので
アルミラダーと丸太のコロを使ってみたら１人で荷台に乗せられた。
持っている道具と多少の工夫でどうにかなるもんです。
油圧パイプをつないで発電機の電源を入れて早速動作させてみた。
刃の移動速度もフルに可動させて６秒ぐらいなので十分早い。
刃が入ればすぐに割れるのでうまくすると３秒ぐらいで４分割できるのでほぼ満足の速度かな。
ポンプの雨よけだがヤフオクで落札し発送してきた梱包箱をそのまま
使っている。コンパネでしっかりできている箱だったのでポンプ小屋に最適だった。
屋根は波板を貼り付けて乗せてある。
チェイソーの玉切りも大変なので次は玉切り用道具を計画中。
